Games

De lang verwachte PMDG 737NGX is eindelijk uit gebracht. 

Toen PMDG 3 jaar geleden een nieuwe 737 voor FSX aankondigden, hadden ze dit niet verwacht. Het project liep liep uit de hand waardoor de deadline steeds dichterbij kwam. Begin 2010 verschenen de eerste previews. Het team van PMDG had als plan om de 737NGX, zoals hij toen werd genoemd, midden 2010 uit te geven. Meer prachige, kleine en smalle plaatjes en mooie woorden van Captain Robert S. Randazzo (CEO & lead developer) volgden. Zomer 2010 was nu echt dicht bij en veel fans die het project al maanden en soms zelfs jaren volgden verwachtten een release. 

Helaas, er kwam geen release. Sterker nog, in 2010  kwam er helemaal geen release. Wel een hoop previews, allemaal van de C want het Outside model had niemand nog gezien, en op een gegeven moment zelfs video's. De flight sim community begon ongeduldig te worden. "PMDG moet hem gewoon uitbregen, dat was beloofd". PMDG geeft geen release dates, PMDG neemt de tijd om iets af te maken. Dit lieten blijken ook. Na de teleurstelling van de uigestelde '2010 release', kwamen er meer previews, nu ook van het Outside model. Leden van het PMDG team maar volhouden dat de NGX bijna klaar was met mooie zinnen als 'She is coming soon', 'She is ready when she is ready', 'We are really really close now'. Soortgelijke uitspraken werden in de eerste helft van 2011 vaak gepost. PMDG begon te lijden aan de vertragingen, zeker toen de iFly voor FSX uitkwam. Ongeduldige simmers kochten massaal de iFly, niet wetend dat de NGX velen malen beter, mooier en realistischer was. 

Terug naar de ontwikkeling van de NGX, de 'alpha fase' was afgelopen en de NGX ging naar het 'Tech Team' als beta fase (mensen vanuit de industrie; piloten, engineers, etc). Meer stille weken en maanden volgden. Toen werd de 'wide beta' aangekondigd en vanaf toen ging alles steeds sneller. Mensen werder sneller ongeduldig, er kwam sneller informatie. Mooie screenshots van beta testers, indrukwekkende filmpjes van Angle of Attack. 

Nu was het tijd voor het verlossende woord: Randazzo kwam met de mededeling dat de NGX dan eindelijk op 4 augustus, 2011 uitgegeven zou worden. Later werd bekend dat het basis pakket met de B738(WL) en de B739(WL) zou worden aangeboden voor $69,99. In Europa was men bijzonder verrast toen het werd omgerekend naar euro's: de NGX zou dan ongeveer €50 kosten. Helaas bleek ook dat de B736 en de B737(WL) een paar weken later zou worden uitgegeven, als expension pack. 

Het Avsim forum en de Facebook pagina van PMDG werden helemaal gek toen 4 augustus steeds dichter bij kwam. Toen was het eindelijk zo ver. Na ruim 3 jaar werd de NGX uitgegeven; rond 1 uur s'nachts ZULU time was hij dan eindelijk beschikbaar via de PMDG shop. 

De pret was van korte duur, na de release bleken de servers aangevallen te worden vanuit China, een zogenaamde DDOS attack. PMDG besloot om de shop offline te halen om de problemen op te lossen. Na een paar uur was alles weer 'up and running'.

De PMDG 737NGX is na lang wachten beschikbaar. De beste en mooiste simulatie van een airliner in MSFS ooit. Wie gaat voor het ultieme realisme en de mooiste graphics zal de NGX helemaal geweldig vinden. 

========================

De PMDG 737NGX is hier te vinden:

http://www.precisionmanuals.com/pages/product/ngx.html

========================

Voor meer informatie, impressies en een uitgebreidt dossier van al het nieuws omtrent de NGX van de afgelopen 10 maanden, bezoek ons forum:

http://www.a51-zone.net/component/kunena/10-add-ons/5227-pmdg-737ngx-preview-shots.html

Vanwege grote voedseltekorten heeft de regering van Nepal een oproep gedaan aan het Area51-team.
De Nepalese regering wil op zaterdag 30 juli een luchtbrug hebben die voedselvoorraden van Kathmandu naar Luka overvliegt. 

Zaterdag 30 juli zullen wij vanaf 1800Z (2000 CEST) in groepen van 2 of 3 man hoppen tussen Lukla en Kathmandu.

Kathmandu radar zal bemand worden door Quincy.

Aangeraden wordt de Twin Otter van Aerosoft (voor FS9 LAGO) en voor de scenery Aerosoft Lukla. 
Eventueel vervangende kist is de default Cessna Caravan.

In iedere groep zit minstens 1 persoon die de route Lukla-Kathmandu zeer goed kent.
De groepen vertrekken 5 minuten na elkaar. 

Wil je je opgeven voor dit event? Plaats hier je naam en je flightsim-versie.

ICAO's
Kathmandu = VNKT 
Lukla = VNLK/VLN2